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　　4月11日，中建二局承建的国家会展中心（上海）方舱医院项目B区2号馆顺利通过验收并交付，该馆面积5万平方米，可提供7800张床位。项目分为污染区和限制区，污染区为患者收治区域，限制区位于室外，仅在B区2号馆外就配置了753间集装箱，面积达1.5万平方米，主要用于医护人员及警察、保安、保洁人员休息、书写和等候等功能。　　国家应急语言服务团由北京语言大学、武汉大学、北京外国语大学、防灾科技学院、南方医科大学等29家单位共同发起成立，是由志愿从事应急语言服务的相关机构和个人组成的公益联盟组织，主要针对各类突发公共事件应急处置及国家其他领域重要工作中急需克服的语言障碍，提供国家通用语言文字、少数民族语言文字、汉语方言、手语、盲文、外国语言文字等方面的语言服务。　　三是对于民生物资和重点产业链保供需求，海关将叠加运用“绿色通道”、采取临时性监管措施及优化监管模式等举措，实现优先预约、优先审单、优先查检、优先放行，推动集成电路、生物医药、汽车制造等重点产业尽快达产。　　该无症状感染者为中国籍，在加拿大留学，自加拿大出发，于2022年5月6日抵达上海浦东国际机场，入关后即被集中隔离观察，其间例行核酸检测异常。经排查，区疾控中心新冠病毒核酸检测结果为阳性。综合流行病学史、临床症状、实验室检测和影像学检查结果等，诊断为无症状感染者。　　5月16日，在北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作第336场新闻发布会上，市疾控中心副主任、全国新型冠状病毒肺炎专家组成员庞星火介绍，4月22日至5月16日15时，本市累计报告1113例新冠肺炎病毒感染者，涉及15个区，其中，朝阳区387例，房山区309例，海淀区120例，丰台区101例，通州区74例，顺义区44例，西城区21例，昌平区15例，石景山区13例，大兴区12例，东城区8例，门头沟区4例，密云区、延庆区各2例，经开区1例。　　华东师范大学澳大利亚研究中心主任陈弘20日对《环球时报》记者表示，从前期选战情况来看，“反华牌”很罕见地主导了此次澳大利亚大选的议题。执政党长期扮演对华强硬的角色，而工党也唯恐外界认为会对中国软弱或重回陆克文时期的对华态度，并迫切希望获得美国的支持，因此反华的“调门”也不低。　　莫里森声称，“澳大利亚认为这将完全违背我们的国家利益，我们也认为这违反了所罗门群岛的利益，”且澳大利亚已向美方分享了类似的观点。　　四月中旬，再次从江苏徐州下高速时，货车司机时师傅发现，不用像半个月前那样花上五六个小时来排队了。“不带星的车可以直接下高速，经过中高风险区、带星的车也可以下，但是得贴封条，出示24小时内核酸报告，以前是不让下的。”他告诉出行一客（ID：carcaijing）。

中越米轨铁路：“大白”五一检修跨境大桥。。。。

　　中新网河口5月2日电(张洪 田瑜)“五一”假期，中越铁路大桥上，4名手拿道尺、套筒、检查锤，身穿防护服、头戴防护面罩的“大白”格外显眼，他们是中国铁路昆明局集团公司开远工务段河口线路车间山腰线路工区河口作业点的线路工，正在对大桥上的线路设备进行检修。

　　中越铁路大桥位于云南河口口岸，是昆(明)河(口)铁路最南端，横跨南溪河，大桥中间为中越国界，北段中方管辖，南段越方管辖。一季度，中越米轨铁路河口口岸化肥、硫磺、焦炭对流运输市场回暖，大桥日均常态化通过中越国际联运列车6列，今年累计开行联运列车502列，完成国际联运15.73万吨，运输任务繁重。

图为铁路工人身穿防护服对大桥上的线路设备进行检修。　田瑜 摄

　　自今年2月17日河口地区突发新冠肺炎疫情实施提级管控以来，河口线路车间的职工们难以上桥进行线路设备检修养护，只能远远的目视检查，具体线路状况如何，大家心里都悬着。车间主任林海看在眼里、急在心里，通过与相关部门沟通协调，决定紧急采购30套防护服、面罩等防护装备，让职工做好个人防护，上线上桥检修。

图为铁路工人身穿防护服对大桥上的线路设备进行检修。　田瑜 摄

　　“我们需要对中越铁路大桥的线路设备进行全面检查，尤其要重点检查几何尺寸和连接零件情况，发现隐患现场处理。作业人数很少，作业时间会很长，大家坚持一下。”变身“大白”的林海在班前分工时提醒通行的3位工友。

　　考虑到河口边境线疫情的原因，最少的人出门、最严的防护装备能最大限度确保作业人员的身体健康。但这也意味着他们要在闷热中承担以往两三倍的工作量。

图为脱下防护服后他们的衣服早已湿透。　田瑜 摄

　　上桥后，青年职工何绍泽拿着道尺走在前面，每走两步便俯下身，准确测量钢轨间的轨距和水平数据。“叮叮叮……”林海提着长柄小锤走在中间，敲击大桥上每一个螺栓、扣件，发现松动和位移时就用石笔做好标记。河口作业点班长王朝江提着加力扳手，重点对钢轨接头易松动的螺栓进行加固。“硬汉”王飞则两手紧握套筒，对木枕上的连接零件逐一进行紧固。

　　防护服虽然轻，但有时也会遮挡视线，线路工平时眼观六路的技能在这时候有些使不上力，作业效率比平时降低了一些。工作近1小时后，大家都有些气喘吁吁，王飞的医用橡胶手套里更是积满了汗水，握套筒时多次打滑，他不得不用更大的劲握牢套筒。

　　“经检查，线路几何尺寸良好，无超限”。数小时后，王飞大声汇报。“所有螺栓也紧固完毕。”

　　为确保万无一失，林海又提着长柄小锤敲击了一遍螺栓、扣件。确认大桥线路设备状态良好后，4名“大白”才走下大桥，经过守桥武警喷洒消毒后，他们走出大桥范围。

　　5月的河口，气温已超过35℃，防护服下他们的衣服早已湿透，一下桥急忙拉开防护服透气，脸颊已捂得通红，额头上的汗珠不停滚落，手指被汗水泡的发白……

　　“呜呜呜……”中越国际联运的列车汽笛再次响起，拉运着满车的化肥从山腰国境站驶来，平稳经过中越铁路大桥，驶向越南老街。(完)

【编辑:刘湃】