女王踩踏狗奴foot

女王踩踏狗奴foot小刚日本原创

　　5月10日，北京市第330场新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会召开。北京青年报记者从现场获悉，顺义区人民政府区委常委、常务副区长、区政府发言人张艳林介绍，顺义区进一步强化社会面疫情防控措施，对途经顺义区封控区周边13个公交车站的59条公交线路实行绕行（甩站），地铁15号线国展站、后沙峪站、南法信站、石门站、顺义站临时封闭。　　来自越南工业与贸易部的数据显示，2022年4月的出口额达到332.6亿美元，同比增长25%，前四个月累计出口1224亿美元，同比增长16.4%。2022年一季度，越南部分地区用工短缺约12万人。　　近期资本市场有所波动。会议要求，要及时回应市场关切，稳步推进股票发行注册制改革，积极引入长期投资者，保持资本市场平稳运行。　　此外，由于近期亚洲地区（除日本），尤其是部分中国地区受到新一轮疫情的影响，导致一季度的有机利润增长幅度对比其他地区有所下降。而美国、日本和欧洲都保持双位数的有机利润增长，只有亚洲（除日本）此次增长幅度为个位数。　　疫情分析发现，4月22日以来，686例感染者有明确新冠疫苗接种史，其中588例完成两剂或三剂新冠疫苗接种，占86%，无重型、危重型病例；98例未完成两剂新冠疫苗接种，占14%，其中出现1例79岁女性重症患者。接种疫苗是预防感染新冠病毒后导致重症、危重症和死亡的有效措施。请符合条件的人群，尤其是老人和儿童，尽快接种新冠疫苗，完成基础免疫半年后请尽早进行加强免疫接种。　　以上措施自2022年4月4日起执行，后续将根据疫情防控形势变化及时调整。请上述管控区域内的市民朋友，积极配合街道、社区采取必要的核酸检测等疫情防控措施。由此给市民朋友出行带来的不便，敬请谅解。请大家不造谣、不信谣、不传谣。封控区、管控区内市民如遇到生活、就医等困难，可拨打城郊街24小时暖心服务热线：　　看着方舱医院从无到有，吴瑞颇有感慨，“面对极端的困难，我才发现一个人的潜力是无限的，一个团队的力量是无穷的，作为一名共产党员，能够和项目团队奋战在抗疫一线，是我人生当中弥足珍贵的回忆。”　　5月9日，四川自贡荣县一地发生垮塌。当地市、县两级相关部门、消防、应急等力量已赴现场展开救援。据青蜂侠消息，当地应急局表示，初步判断5人失联，目前正在救援中。

水下机器人领航员：助力“中国脚步”迈入蔚蓝深海。。。。

　　中新社天津5月2日电 题：水下机器人领航员：助力“中国脚步”迈入蔚蓝深海

　　中新社记者 王君妍

　　海平面以下300米，光无法抵达的黑暗区域。这里，是潜水员在水下施工的极限：水压过大、环境复杂危险，仅凭人力已无法完成作业。

　　这里，是ROV(水下机器人)的“主场”：它以推进器为“脚”，摄像头为“眼”，机械臂为“手”，搭载各种工具，代替潜水员潜入水下，完成高强度、大负荷的各类工作，被广泛应用在海洋石油、海洋科考、海上救助等领域。

　　它们的操控者——ROV领航员，由于培养难度大、人才稀缺，被称为“深海宇航员”。中国海油海洋石油工程股份有限公司ROV总监韩超便是其中之一。他是中国自主培养的第一代ROV领航员，现在已成为中国工作级ROV工程应用的领军者。

　　“ROV对领航员的操作能力要求极高。领航员在作业船控制水下设备，需要‘眼观六路、耳听八方’。”韩超近日对中新社记者说，领航员需要时刻盯着九台显示器和声呐、定位、油位等各种传感器数据，脚踩收放踏板，左右手同时进行操作，还要对船舶、水下机器人、水下设施的位置了如指掌。

　　在海洋油气领域，ROV被广泛应用于观察、安装、维修等。十几年前，出于深水油气田开发需要，中国开始引进国外ROV设备及外籍专家。韩超表示，当时外籍人员负责复杂操作控制，“中国人只能打打下手”。为了学技术，韩超在外籍监督、领航员检修设备时边帮忙、边学习。

　　自身天赋与努力训练让韩超的操作技术日臻成熟，他用5年便达到了国外8年才能实现的高级领航员水平，并考取了国际海事承包商协会颁发的ROV总监证书，成为中国第一名持证ROV总监。

　　此后，韩超和团队几乎踏遍中国海油南海和东海的每一个片区，并奔赴伊朗、泰国、卡塔尔等国的水下项目，逐渐打响海外市场知名度。韩超介绍，目前团队有60余名领航员，通过模拟器训练、培训及各种项目的磨练，操作技术在亚洲可以达到领先水平，在国际上也具备较高水准。

　　2021年3月，团队成功完成中国自营勘探开发的首个1500米超深水大气田“深海一号”7根脐带缆海上安装作业任务，较计划工期整体提前22天，节约成本超2800万元人民币。同年6月，“深海一号”正式投产，中国海洋石油勘探开发能力全面进入“超深水时代”。

　　从中国首条1500米海底管线铺设，到全球首座10万吨级半潜式生产储油平台超深水锚链系泊，再到中国首条深水SCR(钢悬链立管)回接、主脐带缆铺设，团队把“中国脚步”稳稳扎在1500米的大海深处。

　　现在，韩超期待自己能够与行业共同进步。“中国ROV行业发展相对较晚，了解这个职业的人少。我了解到，现在全球有超2万名ROV领航员，其中只有200多名中国人。”他表示，在这200多名中国领航员中，很多人没有取得国际认可的证书，“与国际标准不接轨”。他希望中国ROV领航员的职业体系可以得到进一步完善，建立行业协会，并学习国际先进经验，实现国内国际标准互认。

　　“由于作业环境的复杂性，海洋油气是ROV设备目前最严苛的使用场景。国产ROV的稳定性、可靠性和操控性还没有成熟应用于海洋油气领域。”韩超展望，未来能有更多中国国产ROV设备投入各个领域，让“中国脚步”迈入更深的大海。(完) 【编辑:刘羡】