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　　4月6日，河北省容城县召开新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会。记者获悉，4月4日晚，容城县在对集中隔离人员核酸检测中发现一例核酸检测初筛弱阳性人员，为外省报告无症状感染者的密切接触者。4月5日复核结果为阳性，当日诊断为确诊病例，临床分型为轻型，目前病情稳定。其本人及其密切接触者行动轨迹单一、感染来源清晰，各项应急处置措施有力推进。　　阳性感染者住所应使用哪种消毒方式？深圳市疫情防控公共卫生专家组组长、深圳市第三人民医院院长卢洪洲在接受第一财经采访时表示，对阳性感染者住所进行消毒，通常需参考《疫源地消毒剂通用要求》这一国家版本的标准。一方面，可根据病原体污染的消毒对象（物体表面、空气、污水、餐饮具、排泄物等）来确定不同的常用消毒剂，另一方面，还要在确保消毒效果的前提下，选择对环境影响较小的消毒产品。　　之后，绥化市疫情防控指挥部通报正式撤销了这一处分决定。相关通报中称，绥化市教育局和绥化市第二中学对疫情防控政策理解有偏差，做出的决定不当，责令学校整改、学生正常上课、撤销绥化市教育局通报，对相关责任人作出处理。　　陶身体由陶冶、段妮、王好创立于2008年，一开始就在国外迅速获得了赞誉，登上了诸多国际顶级舞台。陶身体以独特的艺术理念，被视为中国先锋当代舞的代表团体，也成为时尚界的宠儿，作品《6》曾在山本耀司时尚发布会上贯穿全场。台湾舞蹈家、云门舞集创始人林怀民感叹，陶冶的作品是21世纪之舞，“我梦想可以编出这样的舞作，同时知道自己办不到。”林怀民退休前的最后一次演出，就是与陶身体合作的“云门舞集与陶身体剧场” 的《交换作》。　　构建新发展格局的关键在于经济循环的畅通无阻。中国国际经济交流中心副理事长王一鸣说，加快建设全国统一大市场，打通制约经济循环的关键堵点，打破地方保护和市场分割，促进商品要素资源在更大范围内顺畅流动，不断增强我国的市场优势，才能有效吸引全球高端要素和市场资源，更好联通国内与国际市场，为构建新发展格局提供强大支撑。　　河南郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室3日发布通告：根据当前郑州市疫情防控严峻复杂形势，为有效阻断疫情传播，保障人民群众生命安全和身体健康，郑州市新冠肺炎疫情防控指挥部决定，在郑州市主城区（中原区、二七区、金水区、管城区、惠济区、郑东新区、高新区、经开区）范围内开展多轮全员核酸检测。　　感染者98、99：均为感染者88的同事，工作地点同感染者88。感染者98现住顺义区后沙峪镇董各庄村北小街1号，感染者99现住顺义区南法信镇华英园3号楼。4月4日作为感染者88的密切接触者进行集中隔离，4月5日报告核酸检测结果均为阳性，已转至定点医院，综合流行病史、临床表现、实验室检测和影像学检查等结果，当日诊断为确诊病例，临床分型均为轻型。　　公开信息显示，宁文鑫出生于1985年6月，2011年7月从清华大学电子工程系硕士研究生毕业后参加工作。他曾任清华大学招生办公室主任助理、副主任，2012年通过人才引进到山西阳泉市工作。

预约停车 光说不练假把式。。。。

　　据报道，3月底北京市五棵松地下停车场开通线上停车预约试点，这也是北京市推出的首个线上预约停车服务。

　　试点效果如何？记者亲身体验京城几处有预约停车服务的停车场，结果喜忧参半。

　　五棵松华熙LIVE

　　空着的车位“不可预约”

　　五棵松华熙LIVE地下停车场非常庞大，据资料显示，这里有3000多个车位。每到节假日，华熙LIVE丰富的购物、娱乐、餐饮、运动场所，也让停车成为刚需。

　　在地下停车场二层东C区，有68个车位被单独分隔开。周围有很多标识进行提示，这里就是预约停车区。不过在4月7日下午1点到2点这一个小时内，这里没有停一辆车。

　　据报道，使用高德地图APP，在搜索栏搜索“五棵松地下预约停车场”，在停车场详情页找到“预约/查询停车位”入口，点击就能进入停车预约小程序。记者试了试，确实可以搜索到“五棵松地下预约停车场”，但是在详情页找不到预约入口。预约停车区的围栏上有二维码，根据提示，记者使用高德地图扫一扫，进入了停车预约小程序。

　　不过，小程序显示，这个停车场当天所有时段都不可预约。记者又把预约时间调后，一直试到2023年1月，也没有找到可以预约的时段。

　　这块预约停车区，看起来所有的设施都已经完备，出入口的摄像头也在工作，甚至能识别路过车辆的车牌。现场保安不知道具体情况，提示记者可以去询问停车场管理处。管理处工作人员表示，确实有预约停车区，但能不能约要看APP。

　　记者随后致电高德地图客服，工作人员在电话那头也用APP试了试，搜索该停车场，然后表示：“我这边点了几下，都没有可以预约的界面呀。”她让记者把预约界面截图和现场围栏上的二维码，通过APP进行反馈。

　　大约3个小时后，记者接到了高德地图客服中心的另一个工作人员打来电话。“咱们高德地图，我搜索了一下这个地点，是没有预约入口的呀。”工作人员得知记者是使用扫码找到预约界面后，表示有结果后会再次联系。

　　截至记者发稿时，高德地图该停车场预约界面没有变化，客服也没有再次联系。

　　四惠东地铁站

　　15元钱能停一整天

　　四惠东地铁站，曾经是地铁1号线和八通线的换乘站。2021年8月29日起，地铁1号线、八通线正式贯通运营，四惠东站便不再是换乘站。

　　记者使用小强停车APP，线上支付15元钱，预约了在该站A口停车场停1天车。预约时长以自然日结算，最短的就是1天，最长可以预约两个月。

　　这里不是专用预约停车场，临时停车白天停车费是6元/小时。进场时，记者主动告诉停车场管理人员自己已预约，她查看手机收到的预约信息，核对了车牌号后，确认了预约。

　　“这是4月2日刚挂上网的，有优惠，你合适了。”工作人员透露，自该停车场接受预约以来，已经有好几辆车天天都预约停车，“都是上班的来坐地铁，一天才15块钱，多便宜。”

　　这个停车场除了临停、预约还有包月，包月的价格是400元/月。管理人员表示，因为临停比较贵，所以平时临停不多，有几辆包月的。“你要是就工作日停，那预约比包月还合适。”不过，目前15元/天的优惠价格，很可能是暂时的。

　　山老胡同西口

　　APP预约停车场不认可

　　淘车位APP也提供预约服务，这款APP可以预约医院、机场、高铁站、公园等场所停车。其中，医院停车预约是其最大特色——众所周知，医院一直是停车最紧张的场所之一，如能预约，将提供极大便利。

　　记者这次使用淘车位APP，预约了东城区妇幼保健计划生育服务中心(以下简称“东城妇幼”)的车位。跟小强停车APP提前支付一天的停车费不同，淘车位APP只需要支付1元的预付金。待停车结束后，由停车场按照实际停车时长收费，这1元预付金还可以抵扣1元停车费。

　　记者按照淘车位APP提供的地址，驶入位于山老胡同西口的停车场，然而这里并不是医院停车场，实际距离东城妇幼还有300米。停车管理人员完全不知道预约这回事：“啥预约啊？约不了！出口扫码缴费。”

　　记者随后致电APP提供的停车场服务手机号，对方表示，该停车场已经不与淘车位合作了。记者又致电了APP的客服电话，对方查询后表示，目前APP已经不提供在北京预约医院停车场的服务，但是首都国际机场、大兴国际机场、北京南站可以预约停车。

　　最后，记者在山老胡同西口停车场，花了3.75元停车费，在APP上的1元预付金也没能抵扣停车费。

　　北京南站

　　暂不开放却显示“预约已满”

　　淘车位APP上提供的北京南站可预约停车场，据描述距离南站非常近，非常方便。这个停车场被淘车位称为“泊安飞专区”。泊安飞是另一款停车APP，从APP名称和图案上，都能看出明显的机场元素——泊安飞以提供机场、高铁站预约停车为主要业务。

　　按照导航，记者很顺利就找到了位于南站地下停车场西南入口边的泊安飞停车场。可惜的是，虽然这个停车场绝大部分车位都空着，但工作人员反映，停车场暂时不开放。APP上也显示，从4月8日到12月31日，这里的车位都被预约满了。

　　泊安飞APP上，还提供了南站另一处可预约车位，就在南站西北角的停车楼。这里的工作人员表示，可以通过泊安飞预约车位，计时单位以天计，每天60元。

　　在泊安飞APP上，记者还看到景点、医院的停车预约服务。但多数都是距离景点、医院有一段路程的停车场。比如APP上显示，天安门广场、景山公园、故宫、协和医院的预约停车场，都是金宝街上一家酒店的停车场，价格是60元/天。

　　观点

　　预约停车需提高管理水平

　　记者将体验预约停车服务的经历，与业内人士张可交流。他说，关于预约停车，业内其实一直有讨论，观点撞击也比较多，“我认为实现预约停车，需要提高管理水平。”

　　他介绍，一个大型复杂停车场，出入口的设计是有严格规范的。通常只有一个入口和一个出口。“如果预约停车的车辆，跟非预约车辆一起使用同一个入口，那就效率很低了，一样要排队。进入停车场后，还要和非预约车辆使用同一个行车线路，一样效率不高。”

　　业内有“愉快停车”的概念，指在5分钟之内找到车位，才有愉悦感，不然司机在封闭空间内，会显露出烦躁。“如果没有专用出入口和专用行车线路，那就必须依赖管理水平了。而且，APP能不能实现室内导航？不然司机找到预约车位的巡游时间会很长，也影响愉悦感。”

　　张可认为，在大型医院、商圈、剧院、体育场，如果采取预约停车，会降低车位周转率，这对停车场经营方和非预约用户，都不是好事。“除非医院以后可以实现所有门诊全部预约，那车位随之预约，还比较现实。”

　　张可总结，现阶段实现预约停车服务推广还非常难。管理水平需要提高，预约平台的水平也要提高。现在的预约停车服务，是用价格优势在吸引用户。但未来，热门区域的预约停车服务，可能会发展成一种特需服务。“就像医院的特需号、专家号一样，会比普通门诊挂号费高。在热门区域，为预约用户提供车位，很可能也会比临停的市场价高。”

　　本报记者 孙毅 文并摄 【编辑:蒋妍】