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时间:2022-07-06 06:16:30 作者:zdt92n2zty 浏览量:12485

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四岁萌娃骑摩托赛场飞驰 梦想成为职业赛车手。。。。

  近日,南京一处练习赛道上,一个小小的身影伴随着摩托车的轰鸣声左右控制重心,通过一个个弯道,护膝离地面近在咫尺。这个全身赛车服的小车手今年仅有四岁半,迷你赛车的车轮还没有自己的头盔大,萌萌的身影和赛场上飞驰的动作形成鲜明对比。

夏伯恩练习压弯技术夏伯恩练习压弯技术

  扬子晚报紫牛新闻记者了解到,男孩名叫夏伯恩,两岁开始接触摩托车,作为重度“发烧友”的爸爸带他开始了全国骑行,坐在摩托车后座上成长到现在天天“泡”在赛车场上,夏伯恩成为全国最小的“车迷”之一,不仅对摩托车知识了如指掌,对国际知名赛车手也是如数家珍,他的梦想是成为职业赛车手走上国际赛场。

  紫牛新闻记者 刘浏 素材来源 受访者提供

  萌娃车手

  

  爸爸是摩托车“发烧友”,他两岁开始接触摩托车

  “赛车可以说是我年轻时的一个梦想,很遗憾没能实现。他现在很痴迷,我想既然他感兴趣,我就给他提供条件。”夏伯恩的爸爸夏飞告诉记者,自己对摩托车可以说是“重度发烧”,但是小时候没有条件,等更加了解这项运动,年龄已经大了,不太可能再往职业发展。“现在充其量就只能算‘发烧友’,参加国内一些半娱乐性的赛事,像亚洲赛或者欧锦赛什么的,即便再努力也是遥不可及了。”

  一开始,夏飞也没有决定让夏伯恩练车,因为经常长途摩旅时会带上他,发现他确实特别喜欢摩托车。“当时我想,如果他喜欢,我一定会培养他,能否真正成为职业,还是要看他自己。”

  从两岁开始,夏伯恩便跟着爸爸摩旅,夏飞骑一辆哈雷摩托车,带着他走过青海和海南,距离加起来超过一万公里。“比如去青海那次,一趟就是8000公里,大概十多天时间,因为哈雷的滑翔车非常大,后座非常舒适,如果孩子困了,后座还有一个架子支起来,他可以非常安全地睡在里面。”夏飞回忆,带着这么小的孩子摩旅,一路都没有遇到什么困难,因为孩子特别听话省心。“我们也不惯着他,包括他妈妈和我观念一样,所以很放心让我带他出去。”夏飞说。

  每周练车三四次,准备今年夏天上赛场

  一开始,夏飞带着夏伯恩在青奥村附近的一个封闭场地内练车,慢慢练习八字绕桩、压弯等技术。“也就是在那个时候,我把视频发到短视频平台上,受到了一些关注。”夏飞说,后来他开始带着孩子下赛道,最近在江宁一处赛道训练。夏伯恩经常跟着大人一起跑,1.3公里的赛道,一圈速度是1分16秒。

  现在夏伯恩每周有三四天时间都“泡”在赛车场上,除了上幼儿园,其他时间基本都在训练。“没打算让他上什么培训班,想给他一个有回忆的童年。我觉得在品质的培养上,摩托车也是非常全面的。我们跟他的班主任聊过,孩子还是相当坚韧勇敢的,这都是在这个过程当中锻炼到的。”

  今年夏天,夏伯恩将走上赛场,真正测试一下自己的水平,夏飞准备带他到广东参加一些儿童赛事。“国内的小赛车手肯定有比他厉害的,但是在他这个年龄组里面,据我所知,在国内达到这样的圈速,应该是数一数二的。”夏飞不无骄傲地说,一般没有训练过的或者跑过赛道的大人,在赛场内跑得也远没有夏伯恩快,因为过弯之类的需要很多技术,不是直线跑得快就行。

  跟着职业赛车手训练,从来不喊一声累

  夏飞介绍,这么小开始练车在国内算是很超前的,但是其实在这项竞技运动很发达的欧洲,比如西班牙、意大利等国家,三四岁开始练车很正常。“在国外这项运动很成熟,孩子的培养从开始就很科学,从车辆到教学理念都很完备,像世界著名选手罗西、马奎斯都是三四岁就开始启蒙了。”夏飞说。

  夏飞介绍,国内的摩托车运动发展时间短,赛事也不是很多,加上一些城市禁止摩托车上路,所以发展有一定局限性。其中很重要的就是,绝大多数专业的摩托车装备、车辆都是从国外进口的。“我儿子这辆车买来花了2万多元,是找人从意大利买的专业儿童组赛事的用车,带护具的赛车服如果想要好一点的,也要从国外定做。”夏飞说,专业的儿童赛车和娱乐性的小车还是有很大区别的,从操控、稳定性等很多方面都强得多。“我定制的这辆车是一个两冲程赛车,排量是50cc,别看它很小,极速可以跑到90公里每小时左右。”

  “摩托车比赛相对其他的运动,看起来风险会更高一些,但是对安全的考虑也会更多。”夏飞介绍,科学的训练可以把风险降到最低,首先从基础装备上保证安全,另外就是找专业的教练,每一个动作都必须精准,最大限度上避免孩子受伤。目前,夏伯恩跟着爸爸的朋友,参加国内赛事的职业赛车手训练,爸爸基本不插手教学,只做一些基础工作。

  赛车除了考验车手对车辆的掌控、对线路的了解,身体素质的锻炼也必不可少。“赛车手需要核心和腿部的力量,骑车其实不是靠手发力,正常骑车时上身都很放松,主要通过核心发力来控制车辆。”夏飞说,儿子练车时经常摔车,自己从来不管他,他会自己扶起来继续骑。“去年夏天那么热,练完车衣服脱下来全是水,这个很正常。练任何一项运动都很辛苦,更多的是靠家长引导,让他找到乐趣,同时有成就感,这样才能坚持下去。”

  风险考量

  

  赛车危险系数其实不大

  

  走职业道路挑战很大

  夏飞说,儿子应该算是在赛车场长大的,只要有空,绝大多数时间都在赛车场待着。“赛车场有俱乐部,经常会拆摩托车或者修摩托车,他都会去看,机械结构也能认出很多。对油门的控制,对车辆简单的一些理解,在他这个年纪非常难得,甚至超过一些成年人新手。”现在国际上的一些赛事,夏伯恩基本都会关心,顶级车手都能报得出名字。他最喜欢的是天才选手马奎斯,因为经常站上领奖台,另外也觉得他外形帅气,所以当作了自己的偶像。

  孩子这么小就开始练习赛车,夏飞发的视频下也有网友表示不解和担忧。“我基本会忽略这些,别人爱怎么说就怎么说。对于我来说,我对这样一项运动有充分的认知,我知道它的风险来自哪,我觉得专业的训练可以将其降到最低,目前我看过最重的伤就是扭伤,完全可以接受。”夏飞说,有人觉得赛道危险,其实是误解,对于专业车手来说,风险比骑在马路上还要小,首先装备护具可以降低危险,其次赛道周围都是草地缓冲设施,另外车手都会学习摔车时如何主动保护自己。“正常来说,100码左右的速度摔车虽然不能说零风险,但基本上问题不大。”夏飞说,因为自己平时骑车一向专业安全,孩子的爷爷奶奶对他也很放心,家里人都很支持。

  “让孩子走专业线路只是一个想法,刚刚迈出第一步。这个想法能不能实现,因素太多,现在就想让他全力练习,如果不行就当做爱好了。”夏飞坦言,一个中国孩子要参加殿堂级的摩托车比赛,其实比上清华北大还要难。“不光是水平问题,还有很多因素,比如环境、资金等。”他告诉记者,学摩托让孩子收获很多,就当在这个过程中锻炼孩子的意志品质。

【编辑:田博群】

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