红色妖姬 女奴
时间：2022-05-23 23:49:18 作者：lxxikwi8eu 浏览量：52250
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总台记者 郑轶：从目前每日新增的数据来看，疫情还处在发展过程中，这也是武汉（发生）疫情以来四川省最为严重的一次本土疫情。在前方处置疫情的相关专家谈到此次疫情的特点，就是来势凶猛、传播快、隐匿性强，处置难度也很大。目前感染来源不明，疫情呈现以邻水县的鼎屏镇为中心，县域、乡镇多点散发的特点，并呈现了较高的家庭和单位聚集性。 国家卫生健康委疾控局副局长吴良有介绍，各地动态清零的任务十分艰巨。河北、江苏、浙江、安徽、广东、福建、辽宁等省的疫情总体趋于平稳。吉林省吉林市疫情持续好转，处于下降趋势；长春市疫情呈现下降的态势，近日新增感染者均为集中隔离发现，但由于感染基数大，社区风险未完全排除，需持续强化疫情防控措施，巩固防控成果。上海近日疫情仍处于高位，社区传播风险依然较高，防控形势依然严峻，防控任务十分艰巨紧迫。 望京街道望京西园三区（除封控区、临时管控区），酒仙桥街道酒仙桥二街坊除平房区外的其他区域，金盏乡金盏东村、小店村，崔各庄乡东辛店村划定为防范区，实行“强化社会面管控、严格限制人员聚集”。 同日，青岛市住房公积金管理中心出台新政，受疫情影响经营困难且无法正常缴存住房公积金的企业，经工会审议通过后，可以申请降低缴存比例或缓缴住房公积金，缴存比例最低可降至单位和职工各1%，优惠期最长至2022年12月。 据悉，BA.2.12.1是新冠病毒奥密克戎亚型变异株BA.2的后代。5月4日，世界卫生组织提醒密切监测亚型BA.2.12.1。与其他奥密克戎亚型毒株相比，BA.2.12.1亚型具有更强的免疫逃逸能力，一些研究表明BA.2.12.1的传播率比BA.2快23%至27%。BA.2.12.1亚型传播非常迅速，导致美国许多地区重新流行，至少有17个国家报告了病例。 目前，全市各助产医疗机构的门诊、急诊照常开诊，总体运行平稳。对于不能排除新冠病毒感染但需要紧急救治或入院治疗的临产或危重孕妇，助产医疗机构将孕妇收治在缓冲区、隔离病房或隔离产房，在积极抢救的同时开展快速核酸检测和抗原检测。遇到阳性感染者，采取快封、快筛、快消、快解等措施确保及时恢复开诊。各助产医疗机构通过电话、短信、公众微信号、微信群和互联网医院等多种形式，推送告知门急诊开诊信息、预约挂号、就医流程等信息，努力为孕产妇提供健康宣教、临床咨询、心理支持和就诊指导。各区妇幼保健机构、社区卫生服务中心根据孕产妇风险等级提供随访、产后访视等保健服务。 台湾流行疫情指挥中心17日公布，台湾新增65833例新冠确诊病例，分别为65794例本土病例及39例境外输入病例。确诊病例中新增38例死亡病例。据台湾《联合报》报道，自1月至今，岛内本土病例已突破80万例。另据台湾“ETtoday新闻云”17日报道，美国疾病控制和预防中心（CDC）更新旅游警示名单，在目前最高第三等级的“高风险国家与地区”中，新增包含台湾在内的4个国家和地区，呼吁旅客在前往时必须先接种疫苗。 请与上述风险点位有时空交集或接到健康宝弹窗提示的人员，立即主动向所在社区（村）、工作单位、居住酒店等及时报告，并按照指引做好相关防控措施。
最新！东航启动理赔，预测赔偿金额出炉！这位女主持讲了一个故事。。。。
空难是现代社会最令人揪心的悲剧之一。
随着生活水平的提高和科技的不断进步，飞机出行已经成为每个人都会选择的日常出行方式。
空难的发生频率低，但死亡率极高，人生的无常，往往在顷刻之间被颠覆，遭遇灭顶之灾。
示意图
空难过后，收拾残局的工作既多且杂，而有关空难的理赔相关工作更是难上加难。
据悉，对于MU5735航班遇难者，
相关理赔工作已经开始！
一起来看一看，最新的进展：
目前，东航方面已经宣布正式启动理赔工作，还组建了专职的团队负责耐心仔细的与家属沟通具体方案的细节。
以上图源：sohu
根据估计， 这次空难的总赔偿金额将达到数亿元，甚至超过10亿元人民币， 约2.13亿新加坡元。赔偿金额之巨大，对于因疫情已遭遇航空业危机的东航来说也是棘手的难题。
截止到昨天，已分批接送632名遇难者家属到现场悼唁，并提供了专业的心理辅导：家属心理辅导累计1286人，心理评估3947人。
以上图源：unsplash
东航宣传部部长表示：
公司已正式启动理赔工作，会按照国家法律法规，尊重家属合理诉求，并具体沟通方案的细节，确定统一的赔付标准。
遇难者家属方面：
公司已经开通了理赔专线，主动与家属进行线上、线下的沟通协商。
东航MU5735由中国人保首席承保，平安产险和太保产险参与共保。
首都经贸大学保险系副主任认为：
从过去的空难赔偿来看，赔偿标准上升得非常快，2010年的伊春空难赔偿标准就达到了每人96万元。
根据他的预测， 这次航司的赔偿标准可能会超过每人200万元。
飞机保险和人身意外伤害保险总赔偿额甚至达数亿元，更可能超过10亿元。
以上图源：央视新闻
过去赔偿标准40万人民币
中国航空公司的赔偿执行还是按照中国民用航空总局的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》。
该规定在2006年2月28日实施，是目前仍然有效的部门规章。
该规章规定：对每位 乘客的赔偿责任限额为人民币40万元；对每位 乘客的行李财产理赔限额是3000元。
东航客机
但规章的制定距离现在已经过去了十五年，物价和国民收入都有大幅提高，坚持按以前的限额赔偿，只能说合法但已不合情理。
从2006年至今，航空公司40万元的赔偿限额至今仍没有提高，也没废止。但是按照这个标准来处理，简直还不如普通交通事故的赔偿多，这就完全不合理了。
相关领域的专家更是直接提议： 赔偿责任限额至少应该提高到人民币100万元。
伊春空难
另外，在2010年发生的伊春空难中，航空公司给每位乘客的赔偿金并没有坚持40万的限额，而是提高到96万人民币。
东航空难与伊春空难已经相差了11年，赔偿额方面应该也不会局限于40万限额。
除了航空公司的赔偿之外，遇难者的另一个赔偿来源就是飞机保险和航空意外险这些商业保险方面的赔偿。
伊春空难
以上图源：bilibili
飞机保险的责任范围应包括： 机身险、第三者责任险和法定责任险。
据了解，东航MU5735由中国人保承保，平安保险共保机身的一切险和责任险，中国太平洋还承保了中国民航的航空保险。
给大家科普一下航空意外险。
航空意外险：是指在保险期限内，因飞机意外事故受到人身伤害导致身故或残疾，由保险公司按保险条款的保险金额给付身故保险金，或残疾保险金。
一般来说， 航空意外险的保费介于20元-30元之间。而保额是20-40万元。
资料图
还有一些互联网平台直销的航空意外险，保额可能会高达几百万或者上千万。
根据以上分析， 遇难者的所有赔偿额大约在200万左右的猜测比较靠谱。
以上图源：163.com
无论是一百万，还是两百万 ，这笔补偿跟遇难者失去的宝贵生命和坠机前奔溃的绝望与煎熬；或是家属悲愤中失去亲人，还要继续面对未来十年、二十年的精神创伤和困苦相比，都是微不足道的…
《凤凰周刊》主持人李小萌
亲自转述遇难者家属长文
主持人李小萌亲自含泪转述，遇难者家属的发文：
《凤凰周刊》主持人李小萌
呼吁对家属进行关怀和帮助；而不是打扰和议论
这位遇难者的妻子，与丈夫共有一双儿女，一个6岁一个2岁，丈夫经常出差飞行，他们也已习惯了这样的模式，丈夫走的时候还给妻子留言： “妈妈我飞行模式了哈，到了微你”……
微信截图
然而，妻子没能等来丈夫的微信，却听到了铺天盖地坠机的新闻，那架飞机恰恰就是丈夫所乘的MU5735，妻子崩溃了，无论如何也接受不了这样悲痛的事实， 一个好好的人就这样没了！而且死得如此凄惨…
现在她非常困扰，之前一直是丈夫管理家中的经济，她对此几乎一无所知，肩上还有2个幼小的孩子，接下来的路，她简直无所适从！
微信截图
最痛苦的，还要告诉两个孩子爸爸没了，哥哥略微懂事，而妹妹以后连爸爸的记忆都没有，这是多么揪心的遗憾。
知道爸爸的飞机不见了，儿子若有所思地问妈妈：“爸爸在飞机上钱用完了，肚子饿了怎么办？”然后嘤嘤的哭起来， 爸爸真的是个好爸爸。
遇难者儿子做的手工
老天爷啊，为何要让相爱的人无法相见！
妻子现在最大的坚持就是：就是不管丈夫成为怎样支离破碎的样子， 哪怕只是一捧土，她也要带他回家！
以上图源：Phoenix Weekly
这是亲人唯一的一点念想，也是一个妻子对丈夫最后的深情！
往后她还有很长的路要走，属于她的故事才刚刚开始， 她希望得到社会和网友的长期关心和支持，还有及时的心理疏导，因为一个人的力量太微弱了，她很害怕自己会支持不下去…
每一次空难的发生，对于曾经的遇难者家属或经历过的生还者来说，都是一次内心无比的煎熬和绞痛。
曾在二十年前,经历过 东航MU583上海飞美国洛杉矶空难，最后飞机成功迫降的幸存者形容那次经历，简直就是： 惊心动魄，魂飞天外，九死一生，噩梦一场…
飞机最后迫降在阿拉斯加阿留申群岛的薛米亚美国空军基地；非常感激在那次迫降中，善良美军出于人道主义的全力救赎。
以上图源：sohu
祈祷世间再无空难和恐惧，逝去的灵魂找到回家的路！